20Ton LDA typ jednoprúdového žeriavového žeriavu

20Ton LDA typ jednoprúdového žeriavového žeriavu

Model LDA Jednoduchý žeriav je vylepšený a navrhnutý na základe modelu LD. Je charakterizovaná rozumnejšou štruktúrou a vyššou pevnosťou ocele ako celku. Používa sa spolu s modelom CD1model, model MD1, model HC elektrický zdvihák ako kompletná sada, jedná sa o jeden druh ľahkého žeriavu Štandard Tento produkt je široko používaný v závodoch, skladoch , materiálové zásoby na zdvíhanie tovaru alebo materiálov. Je zakázané používať zariadenie v prostredí s horľavým, výbušným alebo žieravým povrchom.

1. Hlavným nosníkom je zváracia konštrukcia oceľového plechu a I-ocele. Jedinečná technológia, a to jednorazová drážka tvaru U, sa používa pri výrobe hlavného nosníka. Táto technológia znižuje namáhanie zváraním a únavu zvárania a prispieva k presnosti nosníka, intenzite celého žeriavu a zdanlivej kvalite. Všetko, čo prispieva k silným, presným a trvanlivým nosníkom.

2. Koncový vozík je spojený s hlavným nosníkom drážkami a maticami pre jednoduchú prepravu a inštaláciu.

3. Ako zdvíhací mechanizmus sa používa elektrický zdvihák. Vnútorný motor má veľkú preťažiteľnosť a vysokú intenzitu strojov s nízkym hlukom. S úrovňou ochrany IP44 alebo IP55 a izoláciou triedy B alebo E, môže uspokojiť dopyt po všeobecnom použití.

K dispozícii sú jednoradové a dvojrýchlostné voľby. Normálna rýchlosť zdvihu sa používa na všeobecné použitie a dvojnásobné rýchlosti na presnú prevádzku. Motor s jemným štartom a frekvenčný menič sú k dispozícii podľa vašej požiadavky.

4. Hlavné elektrické časti prijímajú medzinárodnú značku Siemens alebo Schneider alebo čínsku špičkovú značku Chint poskytujúcu spoľahlivosť a jednoduchú údržbu.

5. Posuvný drôt pozostáva z dráhy, plášťa, vodiča, závesného zariadenia, konektora, pridržiavacieho uzáveru a koncového krytu a slúži na prenos elektrickej energie. Posuvný drôt predstavuje bezpečnosť, trvanlivosť, stabilnú prispôsobivosť a nízku elektrickú stratu a prispieva k dokonalému výkonu.

6. Ozubené kolesá, kolesá a spojky sú spracovávané stredne frekvenčnou technológiou a majú veľké zlepšenie intenzity, tuhosti a húževnatosti.

7. Kovové materiály sa spracovávajú technológiou tryskania a dosahujú Sa 2.5.

8. Maľovanie:

a. Základná a konečná farba

b. Farba: podľa vašej požiadavky.

c. Priemerná hrúbka: približne 120 mikrónov

d. Antikorózna maľba

9. Na výber sú dve metódy ovládania, vrátane prívesku s ovládaním pomocou tlačidla a diaľkovým ovládaním.