
Ladle žeriav pre oceľové továrne
Nadzemný žeriav pre oceliarsky priemysel je mimoriadne nevyhnutné zdvíhacie zariadenie na kontinuálne liatie a kontinuálnu výrobnú linku na valcovanie za tepla. Nadzemný žeriav pre oceliarsky priemysel slúži na zdvíhanie roztavenej ocele, oceľových zvitkov, oceľového materiálu atď. Skladá sa z mosta, mechanizmu žeriavu, vozíka, elektrického zariadenia a elektromagnetického nosného nosníka. Obe pojazdové mechanizmy a motorové vozíky sú špeciálne motory pre palice, veľký rozbehový krútiaci moment a nosnosť. Ťažké zaťaženie, spoľahlivé a všestranné manipulačné funkcie, vysoké alebo extrémne kolísajúce teploty okolia: drsné prevádzkové podmienky v zlievárňach vyžadujú vysokú úroveň bezpečnosti a funkčnej spoľahlivosti žeriavových systémov. Kapacita žeriavu je až 550 ton, rozpätie je až 31 metrov.
Ladle žeriav pre továreň na oceľ
Nadzemný žeriav pre oceliarsky priemysel je mimoriadne nevyhnutné zdvíhacie zariadenie na kontinuálne liatie a kontinuálnu výrobnú linku na valcovanie za tepla.
Nadzemný žeriav pre oceliarsky priemysel slúži na zdvíhanie roztavenej ocele, oceľových zvitkov, oceľového materiálu atď.
Skladá sa z mosta, mechanizmu žeriavu, vozíka, elektrického zariadenia a elektromagnetického nosného nosníka. Obe pojazdové mechanizmy a motorové vozíky sú špeciálne motory pre palice, veľký rozbehový krútiaci moment a nosnosť.
Ťažké zaťaženie, spoľahlivé a všestranné manipulačné funkcie, vysoké alebo extrémne kolísajúce teploty okolia: drsné prevádzkové podmienky v zlievárňach vyžadujú vysokú úroveň bezpečnosti a funkčnej spoľahlivosti žeriavových systémov.
Kapacita žeriavu je až 550 ton, rozpätie je až 31 metrov.
Skladá sa z rámu lúča, zariadenia na prepravu žeriavu a vozíka s zdvíhacím a pohyblivým zariadením. Pri koľajniciach sa pripravuje koľajnica, ktorá sa pohybuje na hlavnom nosníku. Zostavte pohyblivý stôl na vonkajšej strane dvoch hlavných nosníkov, na jednej strane je pripravený na zostavenie a údržbu zariadenia na presun žeriava, na druhej strane sa pripravuje na montáž zostavy vodiča vozíka. V kabíne sú plné polohové spárovanie kabíny pod hlavným lúčom, v kabíne sú spoločné riadiace pulty alebo samostatné ovládacie skrine, zostavuje sa medzi kabínou a pohyblivým stolom bočný rebrík. Spojenie hlavného nosníka s dvomi bočnými koncovými vozíkmi, ktoré majú spojovací bod v strede




English
हिंदी
Indonesia
România limbi
türkiye
עברית
Cymraeg
hrvatski
Polski
русский
한국어
Català





