Nízkopohybový mostový žeriav s jednoduchým nosníkom
Nízkopohybový mostový žeriav s jednoduchým nosníkom pozostáva z nosného nosníka oceľového plechu a I-ocele, koncového nosníka, elektrického zdviháka a pojazdného mechanizmu. Elektrický zdvihák prebieha pozdĺž dolnej príruby I-ocele nosníka, aby sa dosiahlo ...
Nízkopohybový mostový žeriav s jednoduchým nosníkom
popis
Nízkopohybový mostový žeriav s jednoduchým nosníkom pozostáva z nosného nosníka oceľového plechu a I-ocele, koncového nosníka, elektrického zdviháka a pojazdného mechanizmu. Elektrický zdvihák prechádza pozdĺž spodnej príruby I-ocele nosníka, aby sa dosiahlo zdvíhanie predmetu. Je vybavený ľahkou konštrukciou a jednoduchou inštaláciou a údržbou a je široko používaný pre rôzne miesta pre zdvíhanie, ako sú továrne, sklady a dvorane. Je zakázané používať v prostredí horľavé, výbušné a korozívne médiá.
Modrý žeriav s jednoduchým nosníkom s nízkou nadmorskou výškou je určený pre dielňu s nízkou výškou. Rozdiel medzi nimi je spôsob elektrického zdvihu. Elektrický zdvíhací mostík s nízkym nadmorským výškom je vedený na spodnej prírubovej doske nosníka a elektrický žeriav s jednoduchým nosníkom beží na jednej strane nosníka, čo zvyšuje pracovný priestor háku a znižuje výšku dielne a náklady.
Ak je vaša dielňa úzka alebo nie vysoká, vyberte tento druh žeriavu!
špecifikácia
kapacita | T | 3 | ||||||
rozpätie | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Výška zdvihu | m | 6, 9, 12, | ||||||
Rýchlosť zdvíhania | m / min | 8 alebo 8 / 0.8 | ||||||
Rýchlostná rýchlosť zdvíhania | m / min | 20, 30 | ||||||
Rýchlosť jazdenia žeriavom | m / min | 20 | 30 | |||||
Celková váha | kilogram | 2705 | 3519 | 4278 | 5066 | 5422 | 6877 | |
Max. Zaťaženie kolesa | KN | 20.1 | 23.38 | 24.51 | 28.05 | 29,02 | 32.93 | |
Železnica odporúčaná | Model | 24 kg / m | ||||||
Celkový výkon motora | kw | 4.9 | ||||||
Hlavný rozmer (mm) | Span (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Železničná doska na žeriav | H | 1065 | 1130 | 1180 | 1230 | 1300 | ||
Drážka smerom k stredu háku | H4 | -130 | -65 | -15 | 35 | 105 | ||
Základná vzdialenosť žeriava | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Šírka žeriava | B | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Omezenie ľavého háku | S1 | 1413 | ||||||
Obmedzenie pravého háku | S2 | 1496 |
kapacita | T | 5 | ||||||
rozpätie | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Výška zdvihu | m | 6, 9, 12, | ||||||
Rýchlosť zdvíhania | m / min | 8 alebo 8 / 0.8 | ||||||
Rýchlostná rýchlosť zdvíhania | m / min | 20, 30 | ||||||
Rýchlosť jazdenia žeriavom | m / min | 20 | 30 | |||||
Celková váha | kilogram | 3175 | 4000 | 4366 | 6066 | 6514 | 7507 | |
Max. Zaťaženie kolesa | KN | 29.7 | 33.7 | 36.47 | 40.13 | 41.49 | 44.27 | |
Železnica odporúčaná | Model | 24 kg / m | ||||||
Celkový výkon motora | kw | 8.3 | ||||||
Hlavný rozmer (mm) | Span (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Železničná doska na žeriav | H | 1170 | 1255 | 1280 | 1360 | 1410 | ||
Drážka smerom k stredu háku | H4 | -175 | -90 | -65 | 15 | 65 | ||
Základná vzdialenosť žeriava | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Šírka žeriava | B | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Omezenie ľavého háku | S1 | 1405 | ||||||
Obmedzenie pravého háku | S2 | 1496 |
kapacita | T | 10 | ||||||
rozpätie | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Výška zdvihu | m | 6, 9, 12, | ||||||
Rýchlosť zdvíhania | m / min | 8 alebo 8 / 0.8 | ||||||
Rýchlostná rýchlosť zdvíhania | m / min | 20, 30 | ||||||
Rýchlosť jazdenia žeriavom | m / min | 20 | 30 | |||||
Celková váha | kilogram | 4047 | 5378 | 6542 | 7741 | 8312 | 9804 | |
Max. Zaťaženie kolesa | KN | 49,78 | 57,88 | 62,64 | 66,83 | 68.83 | 73.2 | |
Železnica odporúčaná | Model | 24 kg / m | ||||||
Celkový výkon motora | kw | 13.8 | ||||||
Hlavný rozmer (mm) | Span (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Železničná doska na žeriav | H | 1075 | 1195 | 1305 | 1385 | 1475 | ||
Drážka smerom k stredu háku | H4 | -175 | -90 | -65 | 15 | 65 | ||
Základná vzdialenosť žeriava | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Šírka žeriava | B | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Omezenie ľavého háku | S1 | 1840 | ||||||
Obmedzenie pravého háku | S2 | 1840 |